Programul Rabla german avea iniţial 600.000 de locuri, dar s-au înscris peste 1,2 milioane de persoane, ca dovadă a succesului uriaş de care s-a bucurat iniţiativa pusă rapid la punct de autorităţi.

Dacă noul buget de cinci miliarde euro va fi epuizat până la finele anului, Programul nu va mai fi extins, însă nici prima de casare nu a fost redusă, aşa cum se aşteptau unele voci din piaţă.

Presa a scris recent că succesul programului Rabla dă deja dureri de cap autorităţilor, datorită bugetului tot mai mare. Programul a fost criticat de unii pe motiv că i-a făcut pe mulţi nemţi să-şi ia maşină, deşi nu aveau nici cea mai mică intenţia să facă asta, însă au fost atraşi de prima de casare şi preţurile mici ale maşinilor Dacia. Criticii spun că nemţii şi-au pierdut raţiunea şi fac cheltuieli inutile.

Pe de altă parte, mulţi producători auto şi-au mărit producţia datorită programului, iar cei de la Dacia declarau recent că şase luni de acum încolo au comenzi pentru program. Programul a ajutat în special maşinile mici, gen Polo, Sandero şi Fabia, iar piaţa a urcat cu 20% în februarie şi 40% în martie, în condiţiile în care alte pieţe mari sunt tot pe scădere faţă de perioada similară a anului trecut.